资料来源：凤凰城的新闻 科萨西 美国在线乘车车辆骑车巨头首席执行官达拉·霍斯罗沃沙希（Dara Khosrowshahi）在北京的菲尼克斯技术新闻北京时代，最近在接受播客的采访时称赞了中国的电动汽车模型，称他们“令人难以置信”。 科萨萨西（Kosrosasi）在接受播客“ WTF的People”采访时说：“我对中国OEM和电动汽车行业发起的创新开放，我从未见过这种创新。” 像Byd这样的汽车公司帮助中国统治了全球电动汽车市场，并向特斯拉和福特等美国汽车公司施加了压力。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在今年6月说，中国的电动汽车“就Tekno型在董事会型，成本和质量方面，其优于西方的电动车。 当被问及为什么中国制造商可以在竞争对手身上幸存下来时，科萨西将其与当地竞争联系起来。 “中国每个重要的城市或省都希望耕种科萨西说：“他们自己成功的电动汽车公司。目前，中国拥有100多家汽车制造商。这种市场竞争机制基于自上而下的战略政府设计。” 科萨西（Kosrosasi）表示，这种模式在“两个世界上都取得了最佳状态”。 “中国有工业政策，但获胜者并不依赖关系。真正的赢家是站在残酷的竞争环境中的公司。因此，出现在中国的赢家，例如吉利和比特，已经经历了许多试验。这确实是最糟糕的安全性，而开发的创新和速度的能力真是太神奇了。” 在Kosrosasi的领导下，Uber鼓励驾驶员使用电动汽车来促进公司的维护。 7月，Uber向生产重力电动汽车的电动汽车公司Lucid投资了3亿美元。 Lucid将为Uber驾驶出租车提供车辆。 Uber和Kosrosasi代表没有通知在新闻发布时进行此操作。 （带有-set/xiao yu） 有关更多新闻，请下载凤凰新闻客户 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）